. /.ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOG/TBT/N/DNK/15
13 de mayo de 2003
(03-2541)
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio Original:  inglés
NOTIFICACIÓN
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.
1. Miembro del Acuerdo que notifica:   DINAMARCA
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):      
2. Organismo responsable:
Organismo de Seguridad y Transporte Vial
Adelgade 13, POB 9039DK – 1304 Copenhague K
Nombre y dirección (incluidos los números de  teléfono y de telefax, así como las
direcciones de correo electrónico y sitios Web, en su caso) del organismo o autoridad
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se
trate de un organismo o autoridad diferente:      
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [ X ], 2.10.1 [   ], 5.6.2 [   ], 5.7.1 [   ], o en
virtud de:      
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda;  en otro caso
partida del arancel nacional.  Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de
partida de la ICS):   Sistemas de sujeción de las sillas de ruedas y de retención de los
ocupantes (cinturones de seguridad para usuarios de sillas de ruedas)
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:   Reglamento detallado
sobre vehículos (aproximadamente 170 páginas, en danés)
6. Descripción del contenido:   Se exige que los sistemas de sujeción de las sillas de ruedas y
los sistemas de retención de los ocupantes de las mismas se fabriquen con arreglo a la
norma ISO 10542 o a la norma similar SAE J2249.
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando pr oceda, la índole de los problemas urgentes:
Las prescripciones técnicas de la norma ISO 10542 relativas a los sistemas de sujeción de
las sillas de ruedas proporcionan a los usuarios de las mismas un nivel de seguridad
equivalente al del resto de los pasajeros.  La norma ISO 10542 requiere que los sistemas de
sujeción de las sillas de ruedas y de retención de sus ocupantes sean capaces de soportar una
desaceleración de 20 g para una silla de ruedas de 85 kg ocupada por un maniquí de prueba
de 75 kg.
8. Documentos pertinentes:   La Orden ejecutiva se basa en la Ley del Tráfico por Carretera
de Dinamarca Nº 712, de 2 de agosto de 2001, párrafo 68.1.G/TBT/N/DNK/15
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9. Fecha propuesta de adopción:
Fecha propuesta de entrada en vigor: }1º de abril de 2004
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:   1º de agosto de 2003
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [    ] o dirección, números de
teléfono y de telefax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de otra
institución:
Danish Road Safety and Transport Agency
Adelgade 13, POB 9039
DK – 1304 Copenhague K