./.RESTRICTEDORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOTCA/TSC/2
1º de noviembre de 2000
(00-4569)
Subcomité Técnico del Comité del
Comercio de Aeronaves Civiles
NOTA DEL PRESIDENTE
Sr. Didier Chambovey (Suiza)
1. El Subcomité Técnico del Comité del Comercio de Aeronaves Civiles (el "Subcomité
Técnico") se reunió el 24 de octubre de 2000 para estudiar la actualización de las partidas del Sistema
Armonizado ("SA") en el Anexo relativo a lo s productos comprendidos del Acuerdo sobre el
Comercio de Aeronaves Civiles de 1979 (el "Acuerdo") y la ampliación del número de productos
comprendidos en el Anexo.  El proyecto de revisión del Protocolo y del Anexo relativo a losproductos comprendidos presentado en el documento TCA/W/5/Rev.1 sirvió de base para el debate.
2. El examen del asunto se dividió en dos partes:  en primer lugar, las modificaciones que debían
hacerse en el Anexo relativo a los productos comprendidos y, en segundo lugar, la fecha y
modalidades de entrada en vigor del Protocolo y el Anexo relativo a los productos comprendidos.
3. Por lo que se refiere al Anexo relativo a los productos comprendidos, el Subcomité Técnico
convino en recomendar al Comité del Comercio de Aeronaves Civiles que se introdujeran diversas
modificaciones en el texto.  Entre otras cosas, estas modificaciones suponían la supresión de las
remisiones a la nomenclatura del Consejo de Cooperación Aduanera (revisada) y los cambios a que
diera lugar;  la sustitución del término genérico  "código" del Sistema Armonizado por la expresión
técnica, más precisa, "partidas y subpartidas";  la sustitución de "texto" por "descripción" en la tercera
columna del Anexo relativo a los productos comprendidos, y otros cambios en relación con las
subpartidas 8414.51, 8471.41, 8471.49, 8471.50, 8471.60, 8471.70, 8479.89, 8483.40, 8502.11,8502.12, 8502.13, 8502.39, 8521.10, 9025.11, 9025.19, 9025.80, 9025.90, 9029.90, 9030.83, 9030.89,
9030.90, 9031.80, 9109.19 y 9109.90 del Sistema Armonizado.  En la siguiente reunión del
Subcomité Técnico, fijada para el 14 de noviembre de 2000, este órgano volverá a examinar varias
cuestiones, entre ellas la propuesta de insertar la expresión "simuladores de mantenimiento en tierra
de aeronaves" en tres lugares de la página del proyecto, y determinados aspectos relacionados con lassubpartidas 8471.30 y 8502.31 del Sistema Armonizado.  Se preguntará a los Signatarios interesados
si están en condiciones de confirmar su acuerdo ad referendum  por lo que respecta a las
subpartidas 8522.90, 8525.40 y 8543.89.
4. En cuanto a la fecha y modalidades de entrada en vigor del Protocolo y el Anexo relativo a
los productos comprendidos, una delegación manife stó que, si bien apoyaba el procedimiento y no
tenía dificultades desde el punto de vista administrativo puesto que sus autoridades aduaneras ya
aplicaban de hecho las modificaciones del SA de 1996 que el Subcomité Técnico examinaba, la fecha
para que aceptara formalmente el proyecto de revisión del Protocolo y el Anexo relativo a los
productos comprendidos dependería de los procedimientos parlamentarios de su país.  Esta delegación
observó que, por consiguiente, era posible que no es tuviera en condiciones de aceptar el Protocolo
dentro del plazo previsto actualmente, y quizás se viese en la necesidad de pedir al Comité que
ampliara el plazo fijado para que los Signatarios aceptaran el Protocolo.  El Presidente señaló que el
Comité podía celebrar una reunión dentro del plazo previsto si se hiciera necesario estudiar la
adopción de una decisión con respecto a una posible prórroga.  Un Signatario observó que, a su juicio,TCA/TSC/2
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la revisión del Protocolo y el Anexo relativo a los productos comprendidos constituía una enmienda
del Acuerdo en el sentido del párrafo 5 del artículo 9 del Acuerdo.  Este Signatario observó que, de
hecho, la mayoría de los Signatarios aplicaban los cambios del SA de 1996 pero que, en caso de que
alguno no lo aceptara, el nuevo Protocolo plantearía la posibilidad jurídica de que existieran dos
niveles de obligación entre los Signatarios.  El Signatario en cuestión deseaba evitar una situación deeste tipo.  Otro Signatario compartía esta opinión y temía que si el Comité no podía ampliar el plazo
para la aceptación del Protocolo, era posible que él nunca estuviera en condiciones de aceptarlo
formalmente.  El Presidente puso de relieve que aunque este procedimiento entrañaba la remota
posibilidad de que hubiese distintos niveles de obligación entre los Signatarios, éstos tenían la
intención, según entendía, de evitar que sucediera así.  Si bien podría necesitarse un cierto margen de
flexibilidad, el objetivo fundamental seguía siendo un sistema unificado de derechos y obligaciones.
Un Signatario manifestó que aunque simpatizaba con la idea de revisar el Anexo relativo a losproductos comprendidos, tenía ciertos temores en cuanto a la capacidad de su delegación para adoptar
un Protocolo que, a su juicio, suscitaba dudas acerca de la relación entre el Acuerdo sobre Aeronaves
Civiles y otros Acuerdos de la OMC.  El Presidente subrayó que, a su entender, la tarea de trasladar
las modificaciones del Sistema Armonizado de 1996 al Anexo relativo a los productos comprendidos
y ampliar la cobertura de dicho Anexo, se llevaba a cabo en la inteligencia de que se trataba de unejercicio neutral no suponía cambio alguno en la relación actual del Acuerdo con otros Acuerdos de
la OMC, comprendido el Acuerdo sobre Subvenciones y Medidas Compensatorias.  El Presidente
agregó en el acta de la reunión en que el Comité había adoptado el Protocolo que podía consignarse
que los Signatarios habían llegado al entendimiento de que la adopción de dicho instrumento no
modificaba la relación existente entre el Acuerdo y otros Acuerdos de la OMC, entre ellos el Acuerdosobre Subvenciones y Medidas Compensatorias, o indicarse de cualquier otra forma que los
Signatarios propusieran.
5. El Subcomité Técnico tomó nota de las declaraciones formuladas y convino en dar
instrucciones a la Secretaría para que preparara otro proyecto de revisión del Protocolo y del Anexo
relativo a los productos comprendidos
1, teniendo presentes las conclusiones de la reunión, para que se
sometiera a la consideración de la reunión que celebraría este órgano el 14 de noviembre de 2000.
6. Un Signatario planteó la cuestión de saber si el Comité procedería de inmediato a examinar el
traslado al Anexo relativo a los productos comprendidos de las modificaciones del Sistema
Armonizado que entrarían en vigor el 1º de enero de 2002.  Otro Signatario preguntó si el Comité
necesitaría determinar si el artículo 1 del Acuerdo sobre el Comercio de Aeronaves Civiles debía
enmendarse para que se citasen explícitamente los "simuladores de mantenimiento en tierra de
aeronaves", que el Comité había convenido en incorporar al proyecto de revisión del Anexo relativo alos productos comprendidos en su reunión del 17 de diciembre de 1999.  El Subcomité Técnico tomó
nota de estas declaraciones.  Los puntos en cuestión se consignarían en el orden del día para la
siguiente reunión ordinaria del Comité, que tendría lugar el 15 de noviembre de 2000.
__________
                                                     
1 Distribuido con el documento TCA/W/5/Rev.2.